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因 为 胎 压 过 高 在 高 速 运 转 下 可 能 因 无 法 承 受 过 度 的 膨 胀 压 力 而 发 生 爆 胎 危 险 ， 胎 压 过 低 在 行 驶 过 程 中 因 路 面 的 不 平 造 成 轮 胎 的 过 度 伸 缩 ， 使 轮 胎 长 期 处 于 疲 劳 期 ， 加 速 轮 胎 老 化 ， 所 以 应 当 按 照 厂 家 要 求 保 持 轮 胎 的 标 准 气 压 ， 包 括 备 胎 气 压 。 2 、 定 期 做 轮 胎 换 位 。 就 是 把 前 后 轮 胎 做 交 叉 换 位 ， （ 左 前 右 后 ， 右 前 左 后 ） 因 为 轿 车 一 般 为 前 轮 驱 动 ， 那 么 作 为 驱 动 轮 ， 它 的 轮 胎 磨 损 是 比 被 动 轮 要 严 重 的 ， 又 因 为 前 轮 是 转 向 轮 ， 在 滚 动 摩 擦 的 基 础 上 又 增 加 了 滑 动 摩 擦 ， 这 就 使 汽 车 的 前 轮 要 比 后 轮 磨 损 严 重 。 定 期 做 轮 胎 换 位 ， 可 以 使 汽 车 4 个 轮 胎 磨 损 均 匀 ， 又 可 以 使 前 轮 （ 转 向 驱 动 轮 ） 与 地 面 有 较 好 的 摩 擦 力 ， 从 而 避 免 了 前 轮 打 滑 ， 确 保 行 车 安 全 。 3 、 定 期 做 平 衡 检 查 。 定 期 检 测 平 衡 不 但 能 延 长 轮 胎 寿 命 ， 还 能 提 高 汽 车 行 驶 时 的 稳 定 性 。 4 、 不 同 规 格 的 轮 胎 不 能 混 装 子 午 线 轮 胎 和 斜 交 轮 胎 的 侧 向 力 不 同 。 如 果 将 两 种 不 同 的 轮 胎 同 时 装 在 同 一 轴 上 ， 就 会 造 成 转 向 过 度 或 不 足 ， 或 容 易 造 成 侧 滑 。 5 、 适 时 更 换 。 建 议 轮 胎 的 使 用 寿 命 是 4 万 公 里 左 右 ， 如 果 路 面 状 况 非 常 好 的 行 驶 环 境 ， 可 以 延 长 到 6 万 公 里 ， 如 果 行 驶 里 程 较 少 ， 但 使 用 时 间 超 过 两 年 同 样 建 议 更 换 。      分 类 ： 常 见 问 题 2 0 1 9 0 1 0 9 1 1 : 3 7 : 5 6 R e a d m o r e 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